长城汽车电池技术成果亮剑了，这“卡脖子”技术连宁王都有压力

近日，中汽中心信息科技有限公司发布了《2022 年中国汽车专利数据统计分析》（数据来源：全球汽车专利大数据平台 www.autopat.cn）。数据显示，在动力电池领域，长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源2022年专利公开量1049件，同比增长19.48%，在TOP20创新主体中仅次于宁德时代，高居第二位。

依托森林生态体系，长城汽车深耕动力电池技术领域多年，硕果满枝，以蜂巢能源为主体布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，规划了经济性、长续航、高性能三种解决方案，可满足多样化的用户需求。

全价值链电池技术创新，攻克系列卡脖子难题

随着新能源汽车时代到来，只有将电池核心技术掌握在自己手里，才能在竞争激烈的市场掌握更多的话语权。针对电池技术，长城汽车一直致力于在材料、工艺和结构等方面持续创新，积极推动动力电池正极材料、负极材料、生产工艺等领域核心技术的研发，自主研发的无钴正极材料技术、超高速叠片工艺技术、" 蜂云平台 " 监控系统等核心技术水平均处于行业前列。还有钠电池、高比能锂金属电池和全固态锂电池，也都取得了阶段性成果。

在材料创新上，目前长城汽车自主研发的层状无钴材料已实现量产，通过电化学体系优化和叠片设计，有效地提高了电池性能。相比同级高镍三元锂电池，能量密度提高1.7%，寿命延长50%，成本降低12.5%，具备了高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。

在工艺创新上，蜂巢能源叠片技术由1.0 进化到 3.0，全新的叠片技术效率已达到 0.125s/ 片，在效率提升 200% 以上的同时使占地面积减少了45%，同时解决了行业隔膜褶皱、对齐度不良等缺陷控制与监测痛点问题。目前飞叠相关技术申请专利超过180 项。

在结构创新上，蜂巢能源推出全域短刀化策略，研发出短刀电池，并基于第二代短刀电池，推出全新一代高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池，创新采用了底部防爆阀和热电分离设计，系统体积成组效率大幅提升至 76%，集极致续航、极致性能、极致安全、极致成本和极致兼容五大优势于一身。截至目前，龙鳞甲电池申请专利超过 200 项。

大禹电池技术领衔，开启行业电池安全发展新方向

长城汽车一直将电池安全视为纯电之路最坚固的基石，在电池安全研发领域取得多项成果，免除用户对电池安全的焦虑。在电池包设计方面，长城汽车自主研发的大禹电池技术布局数十项完全自主研发的核心专利技术，突破电池本征、PACK设计、BMS 3大维度39个热失控故障节点，全面保障电池安全。同时通过热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却八大创新设计理念，实现“控+导=通”热失控安全矩阵，有效解决了困扰行业的NCM811高镍电芯安全性问题，保证在“大容量高镍电芯”“电池包任意位置”“加热两个电芯并连续触发热失控”的情况下都能实现不起火、不爆炸，开启行业电池安全发展新方向，将电池安全提升到全新高度。

在电池安全技术成果落地应用方面，搭载在欧拉闪电猫上的、以“安全第一”为底层逻辑的无忧电池，通过创新设计、工艺、及测试，保障动力电池包的安全性，切实做到“用户安全第一”，成功完成四项超国标电池安全试验。还有应用在哈弗 H6 DHT-PHEV上的“护芯甲”电池，配备了整体式超高强度钢制箱体，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越，在中汽研电池安全极限挑战中，“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战。

目前，随着动力电池领域丰硕技术成果不断落地，长城汽车在推动中国动力电池产业链不断向前发展的同时，更是在竞争日趋白热化的新能源汽车市场中筑牢了自己的技术“护城河”，掌控更多话语权。相信未来在森林生态体系加持下，长城汽车将继续加大研发投入，蓄力智能新能源技术，为全球用户带来成本更低、安全性更高的动力电池产品，助推长城汽车智能新能源发展驶入快车道，向全球化智能科技公司高速迈进。